При условии регулярного обслуживания иPудачном выборе заправочной станции моторы неPдоставят хлопот. НоPприменение некачественного бензина может привести кPускоренному износу катализатора (вPсреднемP 25P000Pруб.). Наши климатические условия иPагрессивные дорожные реагенты нередко становятся причиной течи радиаторов. После 100Pтыс. кмPсогласно ТОPпотребуется замена топливного фильтра. При самостоятельном проведении это мероприятие опустошит карман владельца вPсреднем наP7000Pруб. Большинство двигателей могут агрегатироваться как пятиступенчатой механикой, так иPчетырехдиапазонным гидромеханическим автоматом.
Двигатели Liana неPслишком тяговиты наPмалых оборотах, зато обладают неплохой эластичностью уже после 2000Pоб/мин иPбодро раскручиваются доPвысоких. Для машины небольшой массы этого вполне достаточно. Европейские модификации оснащались бензиновыми моторами объемом 1,3Pл (90Pл.Pс.), 1,5Pл (110Pл.Pс.), 1,6Pл (103Pл.с), 1,8Pл (125Pл.Pс.) иP2,3Pл (155Pл.Pс.) и 1,4-литровым 90-сильным дизелем. Самое широкое распространение наPнашем рынке получил продававшийся через официальную дилерскую сеть 1,6-литровый мотор. После внедрения системы изменяемых фаз газораспределения (VVT) мощность агрегата была доведена доP106Pл.Pс., иPпри этом повышены показатели его экономичности иPэкологичности. НаPсевероамериканском рынке предлагались машины сPдвухлитровым бензиновым мотором (145Pл.Pс.).
Suzuki Liana Sport отличался от гражданских версий агрессивным передним бампером, решеткой радиатора и наличием заднего спойлера
Suzuki Liana Sport отличался от гражданских версий агрессивным передним бампером, решеткой радиатора и наличием заднего спойлера
Двигатели иPкоробки
Рабочее место водителя радует отменной эргономикойP все органы управления легко доступны. Широкие боковые зеркала иPвысокая посадка обеспечивают отличный обзор. Удобное кресло сPощутимой боковой поддержкой вPбольшинстве комплектаций имеет регулировку поPвысоте.
ВPходе модернизации 2004Pгода (фото справа) появилась традиционная панель приборов соPстрелочными указателями, радикально поменялся дизайн центральной консоли. Улучшились материалы отделки салона
Благодаря широким иPвысоким проемам дверей иPпередние, иPзадние пассажиры неPиспытают неудобств при посадке/высадке. АPразместившись вPсалоне, они смогут поPдостоинству оценить хороший запас пространства над головой иPвPногах. Правда, наPвтором ряду, неPтолкаясь плечами, разместятся только двое взрослых.
Безопасность Suzuki Liana наPсовременном уровнеP все машины, продававшиеся через нашу дилерскую сеть, оснащены ABS cPсистемой распределения тормозных усилий (ЕBD), четырьмя подушками безопасности (поPдве фронтальных иPбоковых) иPпреднатяжателями ремней безопасности.
Молдинги (наPпострестайлинговых версиях), наружные зеркала иPдверные ручки окрашены вPцвет кузова. Богаче других оснащены полноприводные иPпереднеприводные машины сPавтоматической трансмиссией. ВPтаких версиях можно встретить люк сPэлектроприводом, противотуманные фары, климат-контроль, регулируемое поPвысоте водительское сиденье иPлегкосплавные колесные диски.
Дебют машины с кузовом седан состоялся в 2002 году. В отличие от универсала дизайн четырехдверки весьма банален для своего сегмента
Дебют машины с кузовом седан состоялся в 2002 году. В отличие от универсала дизайн четырехдверки весьма банален для своего сегмента
Уже вPбазовое оснащение автомобиля входят иммобилайзер, полный электропакет (замки, передние иPзадние стекла иPподогреваемые зеркала), гидроусилитель, кондиционер, подогрев передних сидений иPрегулируемая поPвысоте рулевая колонка. Аудиоподготовка включает вPсебя установку четырех динамиков.
Значительный минус для наших дорогP низкое расположение элементов обвеса: передний бампер задевает даже невысокие бордюры иPвыступы. Небольшой клиренс (150Pмм) всерьез ограничивает возможности передвижения поPплохим дорогам даже при наличии полного привода.
Первым в кузовной линейке Liana cтал представленный в 2001 году универсал, напоминавший по внешнему облику компактвэн
Первым в кузовной линейке Liana cтал представленный в 2001 году универсал, напоминавший по внешнему облику компактвэн
Неплохая начинка
Оригинальная конструкция кузова делает универсал компактнымP снаружи автомобиль кажется меньше, чем есть наPсамом деле.
PLiana8 августа 2008 Suzuki Liana: доступная надежностьВ 2001Pгоду компания Suzuki удивила автомобильный мир своим необычным детищем. Новое семейство получило название Liana, которое расшифровывалось как Life InPA New Age иPвPпереводе сPанглийского означало «жизнь вPновойPэре». ОPяпонской покорительнице мегаполисов рассказывает Сергей ЗAXAРОВВPSuzuki Liana (наPвнутреннем рынке иPвPСШАP Aerio) удачно использованы конструктивные решения, заимствованные уPBaleno: колесная база, ходовая часть иPполноприводная трансмиссия сPавтоматически подключаемым задним мостом. При этом сPувеличением высоты кузова машина приобрела ощутимое достоинствоP вPсалоне стало заметно просторнее. Дорестайлинговые версии характерны нестандартным оформлением панели приборовP вместо привычных стрелочных приборов здесь ЖКдисплей. Такая «фишка» пришлась поPдуше далеко неPвсем, иPпри модернизации традиционные «кругляши» были возвращены.
Suzuki Liana: доступная надежность Журнал «Автомир»
Комментариев нет:
Отправить комментарий